国鉄 101系 「シーサイドライナーヨコスカ」
国鉄 101系 「シーサイドライナーヨコスカ」のペーパークラフトを自作した
国鉄末期に登場……するかと思われてそのまま運用せずお蔵入りとなった列車がこのシーサイドライナーヨコスカです。横須賀線の乗客が少ない区間の運転用に導入予定だったようです。【展開図はこちら】★チャンネル登録者...
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国鉄 101系 「シーサイドライナーヨコスカ」のデータ
■車両サイズ｜全長 20m 全高 3.9m 全幅 2.8m ｜
■軌間：1067mm
■台車：ウイングばね式コイルばね台車DT21・DT21T・TR64
■電力方式：直流1500V（架空電車線方式）
■機関（エンジン・電動機）：
■最高速度：100km/h
■制御・変速：抵抗制御、直並列組合せ制御、弱界磁制御
■補足：国鉄末期に登場……するかと思われてそのまま運用せずお蔵入りとなった列車がこのシーサイドライナーヨコスカです。横須賀線の乗客が少ない区間の運転用に導入予定だったようです。
■軌間：1067mm
■台車：ウイングばね式コイルばね台車DT21・DT21T・TR64
■電力方式：直流1500V（架空電車線方式）
■機関（エンジン・電動機）：
■最高速度：100km/h
■制御・変速：抵抗制御、直並列組合せ制御、弱界磁制御
■補足：国鉄末期に登場……するかと思われてそのまま運用せずお蔵入りとなった列車がこのシーサイドライナーヨコスカです。横須賀線の乗客が少ない区間の運転用に導入予定だったようです。
1986年に横須賀線の逗子～久里浜間の輸送力の適正化のため登場した列車です。乗客が少ない区間のため短編成での運転が考慮されていましたが実際に運用されることはなく、JR移行後は入換車として使用されていました。車体長 –m
■運用・在籍：1986～
✅国鉄
1949年に運輸省鉄道総局から独立した公共鉄道事業者です。1987年4月1日に国鉄分割民営化により事業はJR各社へ継承されました。
🚃運用路線（一部）
・・・・・ など
🚅使用される列車名
🎨車両の色
ペーパークラフト展開図
🔑パスワードは190298
youtubeで鉄道ペーパークラフトやお子様向けのクイズ動画をアップロードしています。
収益化への再生時間が壊滅的に足りない(T_T)ので、もしよければ見てくださいね。
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