このページは鉄道車両の個別データを掲載しています。
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🚃基礎データ
1986年に横須賀線の逗子～久里浜間の輸送力の適正化のため登場した列車です。乗客が少ない区間のため短編成での運転が考慮されていましたが実際に運用されることはなく、JR移行後は入換車として使用されていました。車体長 --m
⚙️車両について
⚙️諸元・仕様
🚃製造数…1535両
⚡️
直流1500V（架空電車線方式）
直流1500V（架空電車線方式）
100.00km/h（最高速度）🛞台車…ウイングばね式コイルばね台車DT21・DT21T・TR64
■機関…
抵抗制御、直並列組合せ制御、弱界磁制御
出典・参考文献、サイト等
>>国鉄末期に登場……するかと思われてそのまま運用せずお蔵入りとなった列車がこのシーサイドライナーヨコスカです。横須賀線の乗客が少ない区間の運転用に導入予定だったようです。
国鉄
1949年に運輸省鉄道総局から独立した公共鉄道事業者です。1987年4月1日に国鉄分割民営化により事業はJR各社へ継承されました。📅運用年
■導入（またはイベント開始）：1986 ～ ■廃止（またはイベント終了）：
| 1986 |
🚃運用路線（一部）・🚅使用される列車名
🎨車両の色・ラッピング
ラッピング：
🔑パスワードは190298
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📄ペーパークラフト展開図
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おかげさまで「ペパるネット電車図鑑」のアプリが出来ました！開発頑張りました。内容はサイトそのまま、1万種類の鉄道車両を手軽に、一覧的に見れる「電車図鑑」的なアプリとなっています。
※ぺぱるねっとが個人的趣味で作成している二次創作・ファンアートになります。 ペーパークラフトや鉄道アイコンは非公式のものであり、各事業者等とはなんら関係がありません。
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