peparnet
名古屋鉄道 モ770形 新塗装
名古屋鉄道 モ770形 新塗装基礎データ■全長 10.1（1両）m 全高 3.95 全幅 2.1m■軌間：1067mm■最高速度：70km/h■運用・登場年：1987■廃止・引退年：2005■製造数：■電力方式：直流600V（架空電車線方式）■台車：FS-532・FS-032■機関（エンジン・電動機）：直流直巻電動機TDK-8430-B■制御・変速：抵抗制御・弱め界磁制御 MM38B1987年に岐...
名古屋鉄道 6000系「大電撃文庫展」
名古屋鉄道 6000系「大電撃文庫展」基礎データ■全長 m 全高 全幅 m■軌間：1067mm■最高速度：km/h■運用・登場年：2013■廃止・引退年：■製造数：■電力方式：直流1500V（架空電車線方式）■台車：住友金属工業 FS398、FS098、FS521A、FS098A、FS521B、 FS098B■機関（エンジン・電動機）：東洋電機製造 TDK-8050A・TDK-8225A■制御・...
名古屋鉄道 1700系 新塗装
名古屋鉄道 1700系 新塗装基礎データ■全長 20.2m 全高 3.9 全幅 2.7m■軌間：1067mm■最高速度：120km/h■運用・登場年：2008-■廃止・引退年：■製造数：6両編成17本 計102両■電力方式：直流1500V（架空電車線方式）■台車：ボルスタレス台車■機関（エンジン・電動機）：かご形三相誘導電動機 TDK6382B■制御・変速：IGBT素子VVVFインバータ制御200...
名古屋鉄道 5500系 復刻色
名古屋鉄道 5500系 復刻色基礎データ■全長 18.8m 全高 2.7 全幅 4.2m■軌間：1067mm■最高速度：110km/h■運用・登場年：1959-■廃止・引退年：■製造数：■電力方式：直流1500V（架空電車線方式）■台車：住友金属工業 FS326■機関（エンジン・電動機）：東洋電機製造 TDK825A■制御・変速：東京芝浦電気 MC-11A・MC-11B名古屋鉄道の2扉クロスシート...
名古屋鉄道 5500系 高窓車
名古屋鉄道 5500系 高窓車基礎データ■全長 18.8m 全高 2.7 全幅 4.2m■軌間：1067mm■最高速度：110km/h■運用・登場年：1959-■廃止・引退年：■製造数：■電力方式：直流1500V（架空電車線方式）■台車：住友金属工業 FS326■機関（エンジン・電動機）：東洋電機製造 TDK825A■制御・変速：東京芝浦電気 MC-11A・MC-11B名古屋鉄道の2扉クロスシート...
名古屋鉄道 3700系
名古屋鉄道 3300系 「エコムーブトレイン2013」
名古屋鉄道 3300系 「エコムーブトレイン2013」基礎データ300系をベースに設計されたステンレス車両です。車体長さは19mになっています。エコ活動をPRするラッピング車となっています。■車体サイズ全長:18.9m |全高:4m |全幅:2.7m軌間:1067mm■最高速度120km/h■運用年2004年11月15日～2004?■製造数■電力方式直流1500V（架空電車線方式）■台車■機関（エ...
名古屋鉄道 3300系 「エコムーブトレイン2009」
名古屋鉄道 3300系 「エコムーブトレイン2009」基礎データ300系をベースに設計されたステンレス車両です。2009年にはエコ活動ＰＲの一環として「エコムーブトレイン」のラッピング車となりました。■車体サイズ全長:18.9m |全高:4m |全幅:2.7m軌間:1067mm■最高速度120km/h■運用年2009年（ラッピング）～2009年（ラッピング）20092009■製造数■電力方式直流1...
名古屋鉄道 1000系「ブルーライナー」
名古屋鉄道 1000系「ブルーライナー」基礎データ■全長 20.3m 全高 3.5-3.9 全幅 2.7m■軌間：1067mm■最高速度：120km/h■運用・登場年：1988-1997■廃止・引退年：■製造数：21編成84両■電力方式：直流1500V（架空電車線方式）■台車：■機関（エンジン・電動機）：複巻整流子電動機 TDK8225A■制御・変速：界磁チョッパ制御創業100周年を記念した特別ラ...
名古屋鉄道 1030系「パノラマスーパー」
名古屋鉄道 1030系「パノラマスーパー」基礎データ■全長 19.7m 全高 4.2 全幅 2.7m■軌間：1067mm■最高速度：120km/h■運用・登場年：1963-2005■廃止・引退年：■製造数：21編成84両■電力方式：直流1500V（架空電車線方式）■台車：■機関（エンジン・電動機）：複巻整流子電動機 TDK8225A■制御・変速：界磁チョッパ制御7500系の走行機器を流用して作られ...
JR東海 117系 100番台
JR東日本 クモヤ143形 湘南色
国鉄 クモユニ143形 横須賀色
国鉄 クモユニ143形 湘南色
国鉄 クモユニ143形 身延色
名古屋鉄道 2300系
名古屋鉄道 2300系基礎データ■全長 18.8m 全高 4 全幅 2.7m■軌間：1067mm■最高速度：120km/h■運用・登場年：■廃止・引退年：■製造数：6両編成17本 計102両■電力方式：直流1500V（架空電車線方式）■台車：ボルスタレス台車■機関（エンジン・電動機）：かご形三相誘導電動機 TDK6382B■制御・変速：IGBT素子VVVFインバータ制御1700系との編成のために新...
名古屋臨海鉄道 ND552形55212
名古屋臨海鉄道 ND552形55212基礎データ■全長 13.6m 全高 3.9 全幅 2.8m■軌間：mm■最高速度：km/h■運用・登場年：1980-1980■廃止・引退年：■製造数：■電力方式：■台車：■機関（エンジン・電動機）：■制御・変速：液体式名古屋臨海鉄道の機関車で、55t液体式ディーゼル機です。552-1～7は自社発注機となっています。🎨車両の色✅運行データ名古屋臨海鉄道 名古屋臨...
名古屋臨海鉄道 ND552形 「CO2削減号」
名古屋臨海鉄道 ND552形 「CO2削減号」基礎データ■全長 13.6m 全高 3.9 全幅 2.8m■軌間：mm■最高速度：km/h■運用・登場年：1965-■廃止・引退年：■製造数：■電力方式：■台車：■機関（エンジン・電動機）：■制御・変速：液体式名古屋臨海鉄道の機関車で、55t液体式ディーゼル機です。2012年に登場したCO2削減キャンペーンのヘッドマーク車です。🎨車両の色✅運行データ名...
名古屋臨海鉄道 ND552形5525
名古屋臨海鉄道 ND552形5525基礎データ■全長 13.6m 全高 3.9 全幅 2.8m■軌間：mm■最高速度：km/h■運用・登場年：1965-2008■廃止・引退年：■製造数：■電力方式：■台車：■機関（エンジン・電動機）：■制御・変速：液体式名古屋臨海鉄道の機関車で、55t液体式ディーゼル機です。552-1～7は自社発注機となっています。🎨車両の色✅運行データ名古屋臨海鉄道 名古屋臨海...
名古屋臨海鉄道 DC60形
名古屋臨海鉄道 DC60形基礎データ■全長 7.3m 全高 3.35 全幅 2.6m■軌間：mm■最高速度：km/h■運用・登場年：1962-1995■廃止・引退年：■製造数：■電力方式：■台車：■機関（エンジン・電動機）：■制御・変速：1962年に製造された名古屋鉄道のディーゼル機関車です。後に名古屋臨海鉄道に譲渡されました。🎨車両の色✅運行データ名古屋臨海鉄道 名古屋臨海鉄道は名古屋港で貨物輸...
名古屋臨海鉄道 ワ1形 救援車
名古屋臨海鉄道 ワ1形 救援車基礎データ■全長 m 全高 全幅 m■軌間：mm■最高速度：km/h■運用・登場年：■廃止・引退年：■製造数：■電力方式：■台車：■機関（エンジン・電動機）：■制御・変速：1966年に三岐鉄道から譲り受けた無蓋貨車を救援車として改造したものです。事故や故障の際に使用する資材等が搭載されています。🎨車両の色✅運行データ名古屋臨海鉄道 名古屋臨海鉄道は名古屋港で貨物輸送...
名古屋臨海鉄道 ND60形602
名古屋臨海鉄道 ND60形602基礎データ■全長 13.6m 全高 3.9 全幅 2.8m■軌間：mm■最高速度：km/h■運用・登場年：2008-■廃止・引退年：■製造数：■電力方式：■台車：■機関（エンジン・電動機）：■制御・変速：名古屋臨海鉄道 ND60形は2008年と2010年に導入された名古屋臨海鉄道の60t機関車です。560馬力のエンジンを2基搭載しています。🎨車両の色✅運行データ名古...
京阪電鉄 3000系
京阪電鉄 700形
京阪電鉄 8000系 旧特急色
京阪電鉄 100系111形 救援車
国鉄 クル9200形 配給車
名古屋電気鉄道 デシ500形
名古屋電気鉄道 デシ500形基礎データ■全長 10m 全高 3.5 全幅 2.4m■軌間：mm■最高速度：km/h■運用・登場年：1912-1938■廃止・引退年：■製造数：■電力方式：■台車：■機関（エンジン・電動機）：■制御・変速：名鉄の前身である名古屋電気鉄道が1912年に導入した木造電車です。市内線のために増備目的に製造された車両です。🎨車両の色✅運行データ名古屋電鉄🚃運用路線（一部）・・...
