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インドネシア鉄道 アルゴブロモ・アングレック列車 「Go Green」 電源車 (KAI Coach Argo Bromo Anggrek EXP)
インドネシア鉄道 アルゴブロモ・アングレック列車 「Go Green」 (KAI Coach Argo Bromo Anggrek EXP)
インドネシア鉄道 アルゴブロモ・アングレック列車 旧塗装 (KAI Coach Argo Bromo Anggrek EXP)
インドネシア鉄道 アルゴブロモ・アングレック列車 新塗装 (KAI Coach Argo Bromo Anggrek EXP)
インドネシア高速鉄道 KCIC400AF形(Indonesia High speed railway KCIC400AF)
名古屋鉄道 5000系
名古屋鉄道 5000系基礎データ■全長 18.9（先頭）、18.8（中間）m 全高 3.97～4.11 全幅 2.74m■軌間：1067mm■最高速度：120km/h■運用・登場年：2008～■廃止・引退年：■製造数：14編成56両■電力方式：直流1500V（架空電車線方式）■台車：■機関（エンジン・電動機）：直流複巻電動機 TDK8225-A■制御・変速：界磁チョッパ制御2008年に名古屋鉄道が...
タイン＆ウィア メトロ 4000形4001 (Tyne and Wear Metro 4000）
タイン＆ウィア メトロ 4000形 リニューアル車 (Tyne and Wear Metro 4000）
タイン＆ウィア メトロ 4000形 3代目塗装・緑 (Tyne and Wear Metro 4000）
タイン＆ウィア メトロ 4000形 3代目塗装・青 (Tyne and Wear Metro 4000）
タイン＆ウィア メトロ 4000形 3代目塗装・赤 (Tyne and Wear Metro 4000）
タイン＆ウィア メトロ 4000形 2代目塗装・緑 (Tyne and Wear Metro 4000）
タイン＆ウィア メトロ 4000形 2代目塗装・青 (Tyne and Wear Metro 4000）
タイン＆ウィア メトロ 4000形 2代目塗装・赤 (Tyne and Wear Metro 4000）
タイン＆ウィア メトロ 4000形 初期塗装 (Tyne and Wear Metro 4000）
東京都交通局（都電） 6000形6159 保存車
【雑記】カーテンレールの梱包材で 展示ショーのアレを再現してみた
鉄道ショーや技術展などで良く見られるコレ。皆さんはご存知でしょうか。 #CRRC and #Medellin Metro signed a contract for the #lightrail DLS project in Medellin, #Colombia. The project will adopt CRRC’s highly digitalized and intelligent l...
身延山ロープウェイ ゴンドラ 2代目 リニューアル車
身延山ロープウェイ ゴンドラ 「知恩号」
身延山ロープウェイ ゴンドラ 「知恩号」
三菱石炭鉱業大夕張鉄道線
三菱石炭鉱業大夕張鉄道線>>三菱大夕張鉄道■起点：清水沢駅 ～ ■終点：大夕張炭山駅 |■路線長：17.2 | ■駅数8駅■開業：1911年6月1日 ｜■廃止：1987年7月22日■電化方式：非電化■軌間： 1067 mm■通称：三菱大夕張鉄道、大夕張鉄道線1911年開業の大夕張炭礦専用鉄道が延伸や改組して誕生した路線です。最盛期には清水沢と大夕張炭山間の17.2kmを結び、石炭輸送や切り出され...
国土交通省立山砂防工事専用軌道
国土交通省立山砂防工事専用軌道>>立山砂防軌道■起点： ～ ■終点： |■路線長：17.7 | ■駅数6駅（連絡所）■開業： ｜■廃止：■電化方式：全線非電化■軌間： 610 mm■通称：常願寺川流域の砂防施設建設に伴う資材・人員の輸送用の路線です。工事用軌道であるものの、工事見学会の際には一般乗客も乗車することが可能です。国土交通省立山砂防工事専用軌道の鉄道車両国土交通省立山砂防工事専用軌道の...
雄別鉄道線
#N/A
北恵那鉄道線
#N/A
名古屋臨海鉄道南港線
名古屋臨海鉄道南港線>>名古屋臨海鉄道■起点：東港駅 ～ ■終点：知多駅 |■路線長：11.3 | ■駅数3駅■開業：1968年9月1日 ｜■廃止：■電化方式：全線非電化■軌間： 1067 mm■通称：名古屋臨海鉄道南港線の鉄道車両名古屋臨海鉄道南港線の関連商品をアマゾンで探す
名古屋臨海鉄道東港線
名古屋臨海鉄道東港線>>名古屋臨海鉄道■起点：笠寺駅 ～ ■終点：東港駅 |■路線長：3.8 | ■駅数2駅■開業：1965年8月20日 ｜■廃止：■電化方式：全線非電化■軌間： 1067 mm■通称：名古屋臨海鉄道東港線の鉄道車両名古屋臨海鉄道東港線の関連商品をアマゾンで探す
福島臨海鉄道本線
福島臨海鉄道本線>>福島臨海鉄道■起点：泉駅 ～ ■終点：小名浜駅 |■路線長：4.8 | ■駅数2駅■開業：1907年12月1日 ｜■廃止：■電化方式：全線非電化■軌間： 1067 mm■通称：福島臨海鉄道本線の鉄道車両福島臨海鉄道本線の関連商品をアマゾンで探す
八戸臨海鉄道線
八戸臨海鉄道線>>八戸臨海鉄道■起点：八戸貨物駅 ～ ■終点：北沼駅 |■路線長：8.5 | ■駅数2駅■開業：1966年3月25日 ｜■廃止：■電化方式：全線非電化■軌間： 1067 mm■通称：八戸臨海鉄道線の鉄道車両八戸臨海鉄道線の関連商品をアマゾンで探す
神奈川臨海鉄道千鳥線
神奈川臨海鉄道千鳥線>>神奈川臨海鉄道■起点：川崎貨物駅 ～ ■終点：千鳥町駅 |■路線長：4.2 | ■駅数2駅■開業：1964年3月25日 ｜■廃止：■電化方式：全線非電化■軌間： 1067 mm■通称：神奈川臨海鉄道千鳥線の鉄道車両神奈川臨海鉄道千鳥線の関連商品をアマゾンで探す