🚃基礎データ
2016年に登場した南海電鉄加太線を走る観光列車です。特産の鯛と「めでたい」を掛けた名前となっています。2017年に登場した「めでたい電車・かい」用の編成で、2023年11月にはリニューアルとラッピング前の青塗装のまま試運転と回送が行われました。
🚄車体サイズ
📅運用年
■導入(またはイベント開始):2023年11月(試運転・回送) ~ ■廃止(またはイベント終了):2023年11月(試運転・回送)
2023年11月(試運転・回送) |
諸元
■製造数
🚃152両
⚡電力方式
直流1500V(架空電車線方式)
🚄最高速度
110.00km/h |
🛞台車
■機関(エンジン・電動機)
■制御・変速
超多段式バーニア抵抗制御方式VMC-HTB-20A🎨車両の色
✅運行データ
南海電鉄
南海電鉄は大阪の難波と和歌山、関西国際空港、高野山を結ぶ鉄道を経営する関西の大手私鉄。総営業キロは154.0km。創業は1884年。純民間資本として現存する日本最古の私鉄として知られています。
🚃運用路線(一部)
南海電鉄加太線|
🚅使用される列車名
ペーパークラフト展開図
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実は少し前にお手伝いしたものがありまして。 そう、電車のお茶。その名も「電車茶箱 鉄茶ん」 加古川線ということで、黒大豆を原料にしたお茶なんですね。ペパるネットはそのパッケージ(鉄道部分)のデータを提供しました。 電車ペパクラとしては既存の...
🔑パスワードは2228
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