国鉄 381系

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🚃基礎データ

国鉄が1973~1982年にかけて製造した振子式の直流特急電車です。所要時間を短縮のため、曲線部分を高速で通過させることを目的に開発されました。やまとじライナーは通勤客向けの座席定員制列車で、木津~JR難波と大阪~加茂駅間で運転されていました。

🚄車体サイズ

Image
長さ21.3m
高さ3.54m
幅2.9m
軌間1067mm

📅運用年

■導入(またはイベント開始):1973 ~ ■廃止(またはイベント終了):

1973

諸元

■製造数

🚃277両

⚡電力方式

直流1500V(架空電車線方式)

🚄最高速度

120.00km/h

🛞台車

板ばね式自然振子ダイレクトマウント空気ばね台車DT42・TR224

■機関(エンジン・電動機)

直流直巻電動機MT58・MT58A

■制御・変速

抵抗制御・直並列組合せ

🎨車両の色

✅運行データ

国鉄

1949年に運輸省鉄道総局から独立した公共鉄道事業者です。1987年4月1日に国鉄分割民営化により事業はJR各社へ継承されました。

🚃運用路線(一部)

🚅使用される列車名


ペーパークラフト展開図

【レビュー】125系・長谷川商店 電車茶箱『鉄茶ん』 美味しい「とび色2号」の黒大豆茶
実は少し前にお手伝いしたものがありまして。 そう、電車のお茶。その名も「電車茶箱 鉄茶ん」 加古川線ということで、黒大豆を原料にしたお茶なんですね。ペパるネットはそのパッケージ(鉄道部分)のデータを提供しました。 電車ペパクラとしては既存の...

🔑パスワードは85461

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