このページは鉄道車両の個別データを掲載しています。
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🚃基礎データ
1950年代後半に国鉄鉄道技術研究所が検討した原子力機関車です。図案ではアメリカのX-12形機関車を小型化したような形状で、車体長は30mに及びます。15600kwの原子炉で発電機を回す構造が考慮されていました。安全面やコスト、技術課題等により実現は非常に困難と判断されました。
⚙️車両について
⚙️諸元・仕様
🚃製造数…-
⚡️
95km/h（最高速度）🛞台車…-
■機関…原子炉（熱出力15600kW）
-
出典・参考文献、サイト等
>>★あくまで計画立案だけの幻の機関車です。試作も本格的な研究もされておらず、報告書とデザイン画が作られたくらい。コストや安全面などを考えると機関車を原子力で動かすメリットがほとんどなかったようです。
国鉄
1949年に運輸省鉄道総局から独立した公共鉄道事業者です。1987年4月1日に国鉄分割民営化により事業はJR各社へ継承されました。 国鉄についてはこちら📅運用年
■導入（またはイベント開始）：1950年代（計画のみ） ～ ■廃止（またはイベント終了）：-
| 1950 | - |
🚃運用路線（一部）・🚅使用される列車名
🎨車両の色・ラッピング
ラッピング：
🔑パスワードは136002
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📄ペーパークラフト展開図
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おかげさまで「ペパるネット電車図鑑」のアプリが出来ました！開発頑張りました。内容はサイトそのまま、1万種類の鉄道車両を手軽に、一覧的に見れる「電車図鑑」的なアプリとなっています。
※ぺぱるねっとが個人的趣味で作成している二次創作・ファンアートになります。 ペーパークラフトや鉄道アイコンは非公式のものであり、各事業者等とはなんら関係がありません。
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