軌間1067mm
土佐くろしお鉄道 TKT8000形 「くろしお」
土佐くろしお鉄道 TKT8000形 「くろしお」 画像出典：wikipedia（写真は「トンボ」ステッカー車）基礎データ1988年の中村線転換開業時に投入された気動車です。前面部はFRP製となっています。納入時期によりエンジンが異なり、後期車は330馬力に性能がアップしています。各車両ごとに愛称が付けられていました。■車体サイズ長さ17.7m高さ3.77m幅3.1m軌間1067mm■最高速度95k...
JR西日本 キハ120系 「戦国列車」
土佐くろしお鉄道 TKT8000形 「サクラ」
土佐くろしお鉄道 TKT8000形 「サクラ」 画像出典：wikipedia（写真は「トンボ」ステッカー車）基礎データ1988年の中村線転換開業時に投入された気動車です。前面部はFRP製となっています。納入時期によりエンジンが異なり、後期車は330馬力に性能がアップしています。各車両ごとに愛称が付けられていました。■車体サイズ長さ17.7m高さ3.77m幅3.1m軌間1067mm■最高速度95km...
えちごトキめき鉄道 ET127系0番台 「田辺工業株式会社」
えちごトキめき鉄道 ET127系 旧国鉄新潟色
マタディ・キンシャサ鉄道 311形（Matadi Kinshasa Railway 311）
コンゴ国営鉄道 一等客車（SNCC Farst class Coach）
コンゴ国営鉄道 キハ183系(SNCC kiha183)
コンゴ国営鉄道 荷物電源車（SNCC Power car）
国鉄 ヤ400形
名古屋鉄道 ワム6000形
名古屋鉄道 ワム6000形基礎データ1961年に国鉄が輸送体系の近代化のために製造した有蓋貨車です。1962年にはほぼ同一設計で名古屋鉄道が自社発注を行い、25両が製造されました。後に車体色が黒色となりました。■車体サイズ全長:7.86m |全高:3.7m |全幅:2.88m軌間:1067mm■最高速度km/h■運用年1961～201119612011■製造数25■電力方式■台車■機関（エンジン・...
名古屋鉄道 キハ200形 代撚装置搭載車
名古屋鉄道 キハ200形 代撚装置搭載車基礎データ三河鉄道が1936年の三河鳥羽駅・蒲郡駅の非電化開業の際に新製したガソリンカーです。名鉄へ吸収合併されたことでキハ200形と改番され、また戦時下ではガソリン不足に対応するために代用燃料装置を取り付けて運用されていました。■車体サイズ全長:11.97m |全高:3.68m |全幅:2.72m軌間:1067mm■最高速度km/h■運用年1936～193...
国鉄 EF62形 初期色
江ノ島電鉄 1000形1501F 「サンライン号」
南海電鉄 1000系 「ブレイザーズトレイン」
東武鉄道 モニ1470形
南海電鉄 1000系 「高津理容美容専門学校」
南海電鉄 1000系 「りんくうプレミアム・アウトレット」
JR貨物 タキ1300形 「太平洋セメント」
JR東日本 719系 教習車
札幌市交通局 240形 「ワミレス」
福井鉄道 560形 「ちびっこらくがき電車」
上毛電鉄 デハ350形 初期色1
弘南鉄道 7100系 赤帯
上毛電鉄 デハ300形 後期色2
土佐くろしお鉄道 TKT8000形 「サンゴ」
土佐くろしお鉄道 TKT8000形 「サンゴ」 画像出典：wikipedia（写真は「トンボ」ステッカー車）基礎データ1988年の中村線転換開業時に投入された気動車です。前面部はFRP製となっています。納入時期によりエンジンが異なり、後期車は330馬力に性能がアップしています。各車両ごとに愛称が付けられていました。■車体サイズ長さ17.7m高さ3.77m幅3.1m軌間1067mm■最高速度95km...
上毛電鉄 デハ350形 初期色2
上毛電鉄 デハ300形 初期色2
