東洋電機 TDK-8050A
名古屋鉄道 6000系 「3400系復刻塗装」
名古屋鉄道 6000系 「3400系復刻塗装」 画像出典：名鉄｜MEITETSU NEWS RELEASE基礎データ名古屋鉄道の通勤型電車です。1976年にラッシュ時対策のためのロングシート車として登場しました。2024年3月からは沿線観光活性化とPPRのため、名鉄広見線の3400系車両をイメージした復刻色が登場しました。■車体サイズ長さ18.9m高さ3.88m幅2.73m軌間1067mm■最高速...
名古屋鉄道 6600系
名古屋鉄道 6600系 画像出典：wikipedia基礎データ1978年から2013年まで名鉄瀬戸線で運用されていた電車です。本線系統の6000系と基本的な設計を共有しています。1985年には7000系パノラマカーからの冷房装置の流用を受けて冷房化改造が行われました。■車体サイズ長さ18.9m高さ3.88m幅2.73m軌間1067mm■最高速度100km/h■運用年📅1978年3月～2013年19...
名古屋鉄道 6000系 復刻色
名古屋鉄道 6000系 復刻色基礎データ■全長 18.9m 全高 3.88 全幅 2.73m■軌間：1067mm■最高速度：100km/h■運用・登場年：2023年8月■廃止・引退年：■製造数：■電力方式：直流1500V（架空電車線方式）■台車：住友金属工業 FS398・FS098■機関（エンジン・電動機）：東洋電機 TDK-8050A■制御・変速：抵抗制御名古屋鉄道の通勤型電車です。1976年に...
名古屋鉄道 6000系 5次車
名古屋鉄道 6000系 5次車基礎データ■全長 18.9m 全高 3.88 全幅 2.73m■軌間：1067mm■最高速度：100km/h■運用・登場年：1980■廃止・引退年：■製造数：■電力方式：直流1500V（架空電車線方式）■台車：住友金属工業 FS398・FS098■機関（エンジン・電動機）：東洋電機 TDK-8050A■制御・変速：抵抗制御名古屋鉄道の通勤型電車です。1976年にラッシ...
名古屋鉄道 6000系 4次車
名古屋鉄道 6000系 4次車基礎データ■全長 18.9m 全高 3.88 全幅 2.73m■軌間：1067mm■最高速度：100km/h■運用・登場年：1979■廃止・引退年：■製造数：■電力方式：直流1500V（架空電車線方式）■台車：住友金属工業 FS398・FS098■機関（エンジン・電動機）：東洋電機 TDK-8050A■制御・変速：抵抗制御名古屋鉄道の通勤型電車です。1976年にラッシ...
名古屋鉄道 6000系 1次車
名古屋鉄道 6000系 1次車基礎データ■全長 18.9m 全高 3.88 全幅 2.73m■軌間：1067mm■最高速度：100km/h■運用・登場年：1976■廃止・引退年：■製造数：■電力方式：直流1500V（架空電車線方式）■台車：住友金属工業 FS398・FS098■機関（エンジン・電動機）：東洋電機 TDK-8050A■制御・変速：抵抗制御名古屋鉄道の通勤型電車です。1976年にラッシ...
名古屋鉄道 6000系 2次車
名古屋鉄道 6000系 2次車基礎データ■全長 18.9m 全高 3.88 全幅 2.73m■軌間：1067mm■最高速度：100km/h■運用・登場年：1977■廃止・引退年：■製造数：■電力方式：直流1500V（架空電車線方式）■台車：住友金属工業 FS398・FS098■機関（エンジン・電動機）：東洋電機 TDK-8050A■制御・変速：抵抗制御名古屋鉄道の通勤型電車です。1976年にラッシ...