鹿島臨海鉄道　KRD形

🚃基礎データ

⚙️諸元

国鉄DD13形といえば少し前までは各地の貨物鉄道で同型機の活躍が見られた機関車です。本来はヤード内でのパワフルな入換車として設計されたものの、重量がかさんだことで国鉄としては想定したほどの活躍が見込めずに後継機種へ道を譲ることとなりました。

ただ貨物鉄道にとってはパワフルさはまさに願ったり叶ったり。重量のある貨車をけん引する貨物鉄道にとっては適任だったのだと思います。

構造としては国鉄ディーゼル機関車らしい凸型の形状で、前後にエンジンをそれぞれ搭載しています。製造時期によってはエンジンが強化されており、特に後期モデルではターボチャージャーが装備されるようになりました。

残念ながら貨物取り扱いの縮小により国鉄民営化の際にはJRに移行されることなくすべて除籍となりました。

 

🎨車両の色

同じ形式の車両（一部抜粋）

まだ記事がありません。

>他の鹿島臨海鉄道KRD形,国鉄DD13形もチェック

＞＞アマゾンで鹿島臨海鉄道KRD形,国鉄DD13形を探してみる

✅運行データ

📅運用年

■導入（またはイベント開始）：1970　～　■廃止（またはイベント終了）：2005

1970

2005

 

鹿島臨海鉄道

茨城県で貨物と旅客鉄道を行う第三セクターの鉄道事業者です。鹿島臨海工業地帯の貨物輸送を目的に1969年に設立。1984年には旧国鉄から鹿島線北部を引き受け、旅客営業を開始しました。

 

🚃運用路線（一部）

鹿島臨海鉄道大洗鹿島線 |

🚅使用される列車名

 

---

アクセス数が大幅減で存続の危機に……製作ソフトの怒涛の値上げなどもあり厳しい状況に。
SNSなどでのシェアや拡散、Google Revenue（投げ銭）や、アマゾンリンク先でお買い物（またはアマゾンビデオなどに加入）していただけると大変助かります。

 

📄ペーパークラフト展開図

🔑パスワードはkrd5

★展開図のダウンロードにはこの記事内に記載されているパスワードが必要です。