🚃基礎データ
1961～1969年にかけて国鉄が大量製造した急行型気動車です。日本全国に配備され、幹線、ローカル線など様々な路線で活躍していました。製造両数は1823両におよびます。JR移行後もそのまま継承され、快速列車としてだけでなく改造の上でジョイフルトレインになったり、様々なバリエーションが生まれました。老朽化のため順次廃車となり、令和元年の時点ではほぼ全廃となっています。国鉄が製造した急行型気動車です。水色地にピンクのストライプという派手な塗装でした。
⚙️諸元
🚃製造数…1823両
95.00km/h（最高速度）🛞台車…金属ばね台車DT22・TR51
■機関…DMH17H
液体式
🎨車両の色
同じ形式の車両（一部抜粋）
✅運行データ
📅運用年
■導入（またはイベント開始）：1961年 - 1969年 ～ ■廃止（またはイベント終了）：2020年11月30日（JR所属のキハ58）
| 1961年 - 1969年 | 2020年11月30日（JR所属のキハ58） |
JR西日本
近畿・北陸・中国・九州北部で鉄道・観光・不動産建設業などを行う会社です。また鉄道以外にもフェリー路線を保有しています。
🚃運用路線（一部）
JR西日本氷見線 |JR西日本城端線 |🚅使用される列車名
アクセス数が大幅減で存続の危機に……製作ソフトの怒涛の値上げなどもあり厳しい状況に。
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📄ペーパークラフト展開図
🔑パスワードは403736
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※ぺぱるねっとが個人的趣味で作成している二次創作・ファンアートになります。 ペーパークラフトや鉄道アイコンは非公式のものであり、各事業者等とはなんら関係がありません。
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