🚃基礎データ
国鉄が製造した交直両用の特急型車両です。当時、交流電化が各地で増えてきたことと特急の運転区間が広がり、交流、直流両方の区間を走行する列車が必要となったことから開発されました。雷鳥は大阪～金沢駅間を結んでいます。
⚙️諸元
🚃製造数…1453両
直流1500V・交流20000V（50Hz/60Hz）（架空電車線方式）
120.00km/h（最高速度）🛞台車…DT32・TR69
■機関…MT54形直流直巻電動機
抵抗制御・直並列組合せ・弱め界磁
🎨車両の色
同じ形式の車両（一部抜粋）
✅運行データ
📅運用年
■導入（またはイベント開始）：1968- ～ ■廃止（またはイベント終了）：
| 1968- |
JR西日本
近畿・北陸・中国・九州北部で鉄道・観光・不動産建設業などを行う会社です。また鉄道以外にもフェリー路線を保有しています。
🚃運用路線（一部）
JR西日本北陸本線 |JR西日本湖西線 |🚅使用される列車名
雷鳥
アクセス数が大幅減で存続の危機に……製作ソフトの怒涛の値上げなどもあり厳しい状況に。
SNSなどでのシェアや拡散、Google Revenue（投げ銭）や、アマゾンリンク先でお買い物（またはアマゾンビデオなどに加入）していただけると大変助かります。
📄ペーパークラフト展開図
🔑パスワードは615590
★展開図のダウンロードにはこの記事内に記載されているパスワードが必要です。
※ぺぱるねっとが個人的趣味で作成している二次創作・ファンアートになります。 ペーパークラフトや鉄道アイコンは非公式のものであり、各事業者等とはなんら関係がありません。
コメント