🚃基礎データ
国鉄が開発した交直両用、三電源方式の近郊型電車です。先頭形状が大幅に変更されています。外観や接客設備は211系に酷似していますが、機器類の性能は415系と揃えられています。
⚙️諸元
MaedaAkihiko - 投稿者自身による著作物, CC 表示-継承 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=90975940による
🚃製造数…488両
直流1500V・交流20000V(50Hz/60Hz)(架空電車線方式)
100.00km/h(最高速度)
🛞台車…DT50C・TR235C、DT50C・TR235C
■機関…MT54形直巻整流子電動機
🎨車両の色
同じ形式の車両(一部抜粋)
✅運行データ
📅運用年
■導入(またはイベント開始):1986- ~ ■廃止(またはイベント終了):
1986- |
JR九州
国鉄から九州地区の鉄道事業を引き継いで発足したJRグループの一つです。旅行業や小売、不動産、農業なども事業展開しています。全22路線、営業キロ数は2273km。JR九州についてはこちら
🚃運用路線(一部)
■JR九州鹿児島本線(門司港-八代) ■JR九州鹿児島本線(川内-鹿児島) ■ ■JR九州筑豊本線 ■JR九州佐世保線 ■JR九州長崎本線🚅使用される列車名
アクセス数が大幅減で存続の危機に……製作ソフトの怒涛の値上げなどもあり厳しい状況に。
SNSなどでのシェアや拡散、Google Revenue(投げ銭)や、アマゾンリンク先でお買い物(またはアマゾンビデオなどに加入)していただけると大変助かります。
📄ペーパークラフト展開図
🔑パスワードは543000
★展開図のダウンロードにはこの記事内に記載されているパスワードが必要です。
※ぺぱるねっとが個人的趣味で作成している二次創作・ファンアートになります。 ペーパークラフトや鉄道アイコンは非公式のものであり、各事業者等とはなんら関係がありません。
コメント