🚃基礎データ
国鉄が開発した交直両用、三電源方式の近郊型電車です。先頭形状が大幅に変更されています。外観や接客設備は211系に酷似していますが、機器類の性能は415系と揃えられています。
⚙️諸元
MaedaAkihiko - 投稿者自身による著作物, CC 表示-継承 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=90975940による
🚃製造数…488両
直流1500V・交流20000V（50Hz/60Hz）（架空電車線方式）
100.00km/h（最高速度）🛞台車…DT50C・TR235C、DT50C・TR235C
■機関…MT54形直巻整流子電動機
🎨車両の色
同じ形式の車両（一部抜粋）
✅運行データ
📅運用年
■導入（またはイベント開始）：1986- ～ ■廃止（またはイベント終了）：
| 1986- |
JR九州
国鉄から九州地区の鉄道事業を引き継いで発足したJRグループの一つです。旅行業や小売、不動産、農業なども事業展開しています。全22路線、営業キロ数は2273km。同じ事業者の他の車両（5つだけ表示）
🚃運用路線（一部）
■JR九州鹿児島本線（門司港-八代） ■JR九州鹿児島本線（川内-鹿児島） ■ ■JR九州筑豊本線 ■JR九州佐世保線 ■JR九州長崎本線🚅使用される列車名
アクセス数が大幅減で存続の危機に……製作ソフトの怒涛の値上げなどもあり厳しい状況に。
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📄ペーパークラフト展開図
🔑パスワードは543000
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※ぺぱるねっとが個人的趣味で作成している二次創作・ファンアートになります。 ペーパークラフトや鉄道アイコンは非公式のものであり、各事業者等とはなんら関係がありません。
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