🚃基礎データ
1962年に国鉄が製造した交直流両用の電気機関車です。常磐線の取手 - 勝田間の交流区間を走行するために開発されました。旅客・貨物ともに使用されましたがEF81形への置き換えが進み、1986年、JRへ移行されることなく全車引退となりました。
⚙️諸元
🚃製造数…63両
直流1500V・交流20000V（50Hz）（架空電車線方式）
110.00km/h（最高速度）🛞台車…DT127形・DT128形、 DT135形・DT136形
■機関…MT53形、MT53A形
抵抗制御・2段組合せ・弱め界磁
🎨車両の色
同じ形式の車両（一部抜粋）
✅運行データ
📅運用年
■導入（またはイベント開始）：1962年 - 1967年 ～ ■廃止（またはイベント終了）：1986
| 1962年 - 1967年 | 1986 |
国鉄
1949年に運輸省鉄道総局から独立した公共鉄道事業者です。1987年4月1日に国鉄分割民営化により事業はJR各社へ継承されました。同じ事業者の他の車両（5つだけ表示）
🚃運用路線（一部）
JR東日本常磐線 |🚅使用される列車名
アクセス数が大幅減で存続の危機に……製作ソフトの怒涛の値上げなどもあり厳しい状況に。
SNSなどでのシェアや拡散、Google Revenue（投げ銭）や、アマゾンリンク先でお買い物（またはアマゾンビデオなどに加入）していただけると大変助かります。
📄ペーパークラフト展開図
🔑パスワードは189956
★展開図のダウンロードにはこの記事内に記載されているパスワードが必要です。
※ぺぱるねっとが個人的趣味で作成している二次創作・ファンアートになります。 ペーパークラフトや鉄道アイコンは非公式のものであり、各事業者等とはなんら関係がありません。
コメント