名古屋臨海鉄道 ワ1形 救援車
名古屋臨海鉄道 ワ1形 救援車基礎データ■全長 m 全高 全幅 m■軌間：mm■最高速度：km/h■運用・登場年：■廃止・引退年：■製造数：■電力方式：■台車：■機関（エンジン・電動機）：■制御・変速：1966年に三岐鉄道から譲り受けた無蓋貨車を救援車として改造したものです。事故や故障の際に使用する資材等が搭載されています。🎨車両の色✅運行データ名古屋臨海鉄道 名古屋臨海鉄道は名古屋港で貨物輸送...
鉄道車両
名古屋鉄道 3300系 「エコムーブトレイン2009」
名古屋鉄道 3300系 「エコムーブトレイン2009」基礎データ300系をベースに設計されたステンレス車両です。2009年にはエコ活動ＰＲの一環として「エコムーブトレイン」のラッピング車となりました。■車体サイズ全長:18.9m |全高:4m |全幅:2.7m軌間:1067mm■最高速度120km/h■運用年2009年（ラッピング）～2009年（ラッピング）20092009■製造数■電力方式直流1...
京阪電鉄 7000系 旧塗装
京阪電鉄 8000系 「義経」 義経編成
名古屋鉄道 200系
名古屋鉄道 200系基礎データ■全長 20m 全高 3.9 全幅 2.7m■軌間：1067mm■最高速度：km/h■運用・登場年：1979年1月1日■廃止・引退年：■製造数：11編成66両■電力方式：直流1500V（架空電車線方式）■台車：住友金属工業FS398A、FS398B、SS126D、SS026D■機関（エンジン・電動機）：東洋電機製造 TDK-8200A■制御・変速：抵抗制御、界磁添加励...
名古屋市営地下鉄 5050系「au広告」
名古屋市営地下鉄 5050系「au広告」基礎データ■全長 15.5m 全高 3.4 全幅 2.5m■軌間：1435mm■最高速度：65km/h■運用・登場年：1992年5月17日■廃止・引退年：■製造数：27編成162両■電力方式：直流600V（第三軌条方式）■台車：ボルスタレス式空気ばね台車日車製ND716A・ND716AT■機関（エンジン・電動機）：かご形三相誘導電動機■制御・変速：VVVFイ...
京阪電鉄 6000系「樟葉タワーシティ」
国鉄 クヤ165系 教習車
名古屋鉄道 6000系 2次車
名古屋鉄道 6000系 2次車基礎データ■全長 18.9m 全高 3.88 全幅 2.73m■軌間：1067mm■最高速度：100km/h■運用・登場年：1977■廃止・引退年：■製造数：■電力方式：直流1500V（架空電車線方式）■台車：住友金属工業 FS398・FS098■機関（エンジン・電動機）：東洋電機 TDK-8050A■制御・変速：抵抗制御名古屋鉄道の通勤型電車です。1976年にラッシ...
近江鉄道 300形
名古屋臨海鉄道 DC60形
名古屋臨海鉄道 DC60形基礎データ■全長 7.3m 全高 3.35 全幅 2.6m■軌間：mm■最高速度：km/h■運用・登場年：1962-1995■廃止・引退年：■製造数：■電力方式：■台車：■機関（エンジン・電動機）：■制御・変速：1962年に製造された名古屋鉄道のディーゼル機関車です。後に名古屋臨海鉄道に譲渡されました。🎨車両の色✅運行データ名古屋臨海鉄道 名古屋臨海鉄道は名古屋港で貨物輸...
国鉄 クモユニ143形 身延色
名古屋鉄道 3300系 「エコムーブトレイン2013」
名古屋鉄道 3300系 「エコムーブトレイン2013」基礎データ300系をベースに設計されたステンレス車両です。車体長さは19mになっています。エコ活動をPRするラッピング車となっています。■車体サイズ全長:18.9m |全高:4m |全幅:2.7m軌間:1067mm■最高速度120km/h■運用年2004年11月15日～2004?■製造数■電力方式直流1500V（架空電車線方式）■台車■機関（エ...
京阪電鉄 7000系 「PiTaPa」
京阪電鉄 8000系 「義経」 静編成
名古屋鉄道 1700系
名古屋鉄道 1700系基礎データ■全長 20.2m 全高 3.9 全幅 2.7m■軌間：1067mm■最高速度：120km/h■運用・登場年：2008■廃止・引退年：■製造数：6両編成17本 計102両■電力方式：直流1500V（架空電車線方式）■台車：ボルスタレス台車■機関（エンジン・電動機）：かご形三相誘導電動機 TDK6382B■制御・変速：IGBT素子VVVFインバータ制御2008年のダイ...
名古屋鉄道 4000系
京阪電鉄 600形
名古屋市営地下鉄 5050系「docomo広告」
名古屋市営地下鉄 5050系「docomo広告」基礎データ■全長 15.5m 全高 3.4 全幅 2.5m■軌間：1435mm■最高速度：65km/h■運用・登場年：1992年5月17日■廃止・引退年：■製造数：27編成162両■電力方式：直流600V（第三軌条方式）■台車：ボルスタレス式空気ばね台車日車製ND716A・ND716AT■機関（エンジン・電動機）：かご形三相誘導電動機■制御・変速：V...
京阪電鉄 構内入換車 新塗装
京阪電鉄 100系101形 救援車
国鉄 クル144形 事業用車
国鉄 クモヤ93形 高速度試験車
京阪電鉄 8000系 旧特急色
国鉄 クモユニ143形 湘南色
名古屋鉄道 3700系
京阪電鉄 7000系 「くずはモール」
京阪電鉄 8000系 「義経」 弁慶編成
名古屋鉄道 1600系
名古屋鉄道 1600系基礎データ■全長 20.2m 全高 4 全幅 2.7m■軌間：1067mm■最高速度：120km/h■運用・登場年：1999年5月10日■廃止・引退年：■製造数：4編成12両■電力方式：直流1500V（架空電車線方式）■台車：■機関（エンジン・電動機）：かご形三相誘導電動機■制御・変速：VVVFインバータ制御（IGBT素子）7000系の置き換えのため投入された車両です。編成の...
