🚃基礎データ
1994年に登場したJR東日本の近郊形電車です。横須賀線や総武線快速などで活躍しました。113系の後継車として開発され、軽量ステンレス構造の車体に近郊用としては初めて片側4扉を採用しています。ロングシートを主体とした座席配置で混雑時の対応を重視しつつ、一部にボックスシートも設けて長距離利用にも配慮しました。7次車、8次車からは前面貫通扉が廃止されました。
⚙️諸元
🚃製造数…745両
直流1500V（架空電車線方式）
120.00km/h（最高速度）🛞台車…軸梁式ボルスタレス台車DT61・TR246形
■機関…かご形三相誘導電動機
GTO素子VVVFインバータ制御（製造時）、IGBT素子VVVFインバータ制御（更新後）
🎨車両の色
同じ形式の車両（一部抜粋）
✅運行データ
📅運用年
■導入（またはイベント開始）：1998年 ～ ■廃止（またはイベント終了）：
| 1998年 |
JR東日本
関東・甲信越・東北地方で鉄道・観光・不動産業など多数の事業を行う会社です。1987年の国鉄民営化に伴い誕生しました。世界の鉄道事業者の中でも有数の規模となっています。同じ事業者の他の車両（5つだけ表示）
🚃運用路線（一部）
JR東日本横須賀線 JR東日本内房線 JR東日本成田線 JR東日本鹿島線🚅使用される列車名
アクセス数が大幅減で存続の危機に……製作ソフトの怒涛の値上げなどもあり厳しい状況に。
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📄ペーパークラフト展開図
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※ぺぱるねっとが個人的趣味で作成している二次創作・ファンアートになります。 ペーパークラフトや鉄道アイコンは非公式のものであり、各事業者等とはなんら関係がありません。
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