
🚃基礎データ

国鉄が113系や115系の置き換えのために開発した車両です。低コスト、省エネ化を主眼に設計されています。三岐鉄道では2025年5月から、JR東海から譲受した211系電車を改造し、5000系とした車両の運行を開始しました。
⚙️諸元

🚃製造数…827両


🛞台車…円錐積層ゴム式ボルスタレス台車
■機関…直流直巻電動機 MT61型
抵抗制御・直並列組合せ制御・弱め界磁制御・界磁添加励磁制御
🎨車両の色
同じ形式の車両(一部抜粋)
















✅運行データ
📅運用年
■導入(またはイベント開始):1986年2月18日(211系) ~ ■廃止(またはイベント終了):
1986年2月18日(211系) |
三岐鉄道
三重県北部で三岐線と北勢線を運営している鉄道会社です。社名は三重県と岐阜県の頭文字より。北勢線は2003年に近鉄より譲り受けた路線で、日本では珍しいナローゲージ路線となっています。観光路線としても注目されており、蒸気機関車テーマパーク「ウィステリア鉄道」や「貨物鉄道博物館」は観光スポットとしても有名です。同じ事業者の他の車両(5つだけ表示)
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🚃運用路線(一部)
■JR東日本成田線 ■ ■ ■ ■ ■🚅使用される列車名
アクセス数が大幅減で存続の危機に……製作ソフトの怒涛の値上げなどもあり厳しい状況に。
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📄ペーパークラフト展開図
🔑パスワードは466140
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※ぺぱるねっとが個人的趣味で作成している二次創作・ファンアートになります。 ペーパークラフトや鉄道アイコンは非公式のものであり、各事業者等とはなんら関係がありません。
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