🚃基礎データ
1962~1969年にかけて製造された信越本線・碓氷峠専用の補助機関車です。近代機関車では非常に珍しい3軸台車を採用しているのが特徴です。
🚄車体サイズ
📅運用年
■導入(またはイベント開始):1962年 - 1969年 ~ ■廃止(またはイベント終了):
1962年 - 1969年 |
諸元
■製造数
🚃54
⚡電力方式
直流1500V(架空電車線方式)
🚄最高速度
100.00km/h |
🛞台車
DT124■機関(エンジン・電動機)
MT52 (MT52A) 形直流直巻電動機×6基■制御・変速
抵抗制御・3段組合せ・弱め界磁(バーニア制御付)🎨車両の色
✅運行データ
国鉄
1949年に運輸省鉄道総局から独立した公共鉄道事業者です。1987年4月1日に国鉄分割民営化により事業はJR各社へ継承されました。
🚃運用路線(一部)
JR東日本信越線|
🚅使用される列車名
ペーパークラフト展開図
。🔑パスワードは172650
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実は少し前にお手伝いしたものがありまして。 そう、電車のお茶。その名も「電車茶箱 鉄茶ん」 加古川線ということで、黒大豆を原料にしたお茶なんですね。ペパるネットはそのパッケージ(鉄道部分)のデータを提供しました。 電車ペパクラとしては既存の...
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