🚃基礎データ
1961~1969年にかけて国鉄が大量製造した急行型気動車です。日本全国で急行用として配備されました。「急行いよ」は高松~松山間電光されていた急行列車です。1956年に準急として登場、後に急行へ格上げされましたが1990年に「しおかぜ」へ改称され廃止となりました。
🚄車体サイズ
📅運用年
■導入(またはイベント開始):1956年(準急「いよ」) ~ ■廃止(またはイベント終了):1990(「いよ」廃止)
1956年(準急「いよ」) | 1990(「いよ」廃止) |
諸元
■製造数
🚃1823両
⚡電力方式
🚄最高速度
95.00km/h |
🛞台車
金属ばね台車DT22・TR51■機関(エンジン・電動機)
DMH17H■制御・変速
液体式🎨車両の色
✅運行データ
国鉄
1949年に運輸省鉄道総局から独立した公共鉄道事業者です。1987年4月1日に国鉄分割民営化により事業はJR各社へ継承されました。
🚃運用路線(一部)
JR四国予讃線|
🚅使用される列車名
いよペーパークラフト展開図
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