このページは鉄道車両の個別データを掲載しています。
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🚃基礎データ
1967～1968年にかけて国鉄が製造した動力分散方式の寝台電車です。京阪神～九州の特急列車として投入されました。交流60Hz対応となっています。「みどり」は小倉駅、博多駅～佐世保駅間を長崎本線、佐世保線経由で結んでいる特急列車です。
⚙️車両について
⚙️諸元・仕様
🚃製造数…434両
⚡️
直流1500V・交流20000V（60Hz）（架空電車線方式）
直流1500V・交流20000V（60Hz）（架空電車線方式）
120.00km/h（最高速度）🛞台車…DT32系・TR69系
■機関…MT54形直流直巻電動機
抵抗制御・直並列組合せ・弱め界磁
出典・参考文献、サイト等
>>コロナ禍のためというわけではないんですが、時間やお金や家族の予定やらでなかなか旅行もできない状態が続いています。というわけで2016年に行った京都鉄道博物館が凄く楽しかった思い出がありますので遊びに行けないフラストレーションを制作欲に変換してぶつけてみました。別公開（予定）の鉄道博物館のエントランス背景と是非組み合わせてみてくださいね。
国鉄
1949年に運輸省鉄道総局から独立した公共鉄道事業者です。1987年4月1日に国鉄分割民営化により事業はJR各社へ継承されました。📅運用年
■導入（またはイベント開始）：1967 ～ ■廃止（またはイベント終了）：2017
| 1967 | 2017 |
🚃運用路線（一部）・🚅使用される列車名
JR九州長崎本線 |JR九州佐世保線 |
みどり
🎨車両の色・ラッピング
ラッピング：
🔑パスワードは629254
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📄ペーパークラフト展開図
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おかげさまで「ペパるネット電車図鑑」のアプリが出来ました！開発頑張りました。内容はサイトそのまま、1万種類の鉄道車両を手軽に、一覧的に見れる「電車図鑑」的なアプリとなっています。
※ぺぱるねっとが個人的趣味で作成している二次創作・ファンアートになります。 ペーパークラフトや鉄道アイコンは非公式のものであり、各事業者等とはなんら関係がありません。
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