JR東海
JRの東海道・山陽新幹線「のぞみ」、2024年末～2025年始も全席指定へ
JR東海 383系 デザイン案
JR東海 バラストホッパ車
JR東海 オハフ17形 「トロッコファミリー号」 旧塗装
JR東海 09-2X形 マルチプルタイタンパ
JR西日本 N700系 新幹線 試験塗装
JR東海 キハ40形 国鉄気動車色
リニア中央新幹線、2027年の開業を断念…静岡県の反対などで
JR東海211系、三岐鉄道に向け譲渡回送か[2024/3/20]
JR東海 955形 「300X」 高速試験車
JR東海、年末年始の「のぞみ」自由席を廃止！？全席指定席で運行へ[2023/12/28-2024/01/04]
東海道・山陽新幹線が、今年度の年末年始期間に「のぞみ」号を全席指定席として運行すると発表がありました。 詳細はこちらから（プレスリリース・お知らせ） 全席指定席の導入 いわゆる３大ピーク期において「のぞみ」号の指定席が早い段階で満席になることや、混雑により始発駅以外からの乗車が困難だった問題を解消するため、「のぞみ」が全席指定席での運行を開始すると発表がありました。 確かに自由席の混雑率って凄かっ...
JR東海 キハ85系 衝撃緩和装置改造車
JR東海、新型特急「385系」の製造決定！次世代振子制御技術も
JR東海は、特急「しなの」で使用している383系振子式車両の取替えを見据え、新型特急車両「385系」の製造を決定したと発表しました。新型車両は、次世代振子制御技術を導入し、乗り心地と安全性の向上を図るとのことです。 詳細はこちらから（プレスリリース・お知らせ） 新型特急車両「385系」の特長 新型特急車両「385系」では383系の速達性を維持しつつ、新たに次世代振子制御技術を導入することで乗り心地...
JR東海 385系 「しなの」
JR東日本 211系 基本番台 湘南色
JR東海エージェンシー、キハ85系引退記念としてNFTを発売！
JR東海エージェンシーは、デジタル技術を活用して鉄道の新たな魅力を引き出す一環として、キハ85系の引退を記念したNFTを発売します。 ㈱ジェイアール東海エージェンシーは、デジタル技術を通じ鉄道の新たな魅力を引き出す取り組みの一環として、6月30日（金）より、キハ85系の引退を記念したNFTを「LINE NFT」上で順次販売します。 ＪＲ東海発足後最初に製作された特急用気動車であるキハ 85 系は、...
JR東海 キハ85系 「高山本線全通80周年記念」
JR東海 315系3000番台が運転開始…関西本線で[2023/6/1より]
SNSなどの情報によると、JR東海の315系3000番台が運転を開始したことがわかりました。 315系3000番台は認識カメラと画像処理による安全確認システムが搭載されていることが特徴です。 得られたデータは今後、他の車輌にも活かされていくことが予想されます。 詳細はこちらから（プレスリリース・お知らせ） ※ぺぱるねっとが個人的趣味で作成しているイラストとペーパークラフトになります。公式とはなんら...
JR東海のHC85系ハイブリッド気動車、ブルーリボン賞を受賞！[2023年5月25日]
2023年5月25日、鉄道友の会は「ブルーリボン賞」と「ローレル賞」の受賞車両を発表しました。ブルーリボン賞はJR東海の「HC85系」気動車。ローレル賞は京都市交通局（京都市地下鉄）の「20系」地下鉄電車となりました。HC85系はキハ85系の更新のために登場した後継車両で、環境性能の向上のためにバッテリーと発電機を搭載したハイブリッド駆動システムが搭載されています。詳細はこちらから（プレスリリース...
【鉄道ニュース】JR東海、車両側面カメラと画像認識技術を活用した新型列車の運行を開始[2023年5月17日]
JR東海は、315系4両編成の列車にカメラを設置し、ホーム上の安全確認と乗客の接近を自動的に検知する技術を試験的に導入することを発表しました。車両側面にカメラを設置した３１５系の営業運転開始及び画像認識技術の検証について当社では現在、車両側面にカメラを設置した３１５系４両編成で試験運転を行い、ホーム上の安全確認の検証及びお客様の接近等を検知する画像認識技術活用の検討を進めています。このたび、上記の...
【鉄道ニュース】先頭車8両の10両編成！特急「キハ８５系」を運転[2023年6月、7月]
JR東海は2023年6月末をもってキハ85系の運転を終了することから、ラストラン企画として特別編成の特急「ありがとうキハ85系南紀」号、特急「さよならキハ85系」号を運転すると発表しました。なんと、先頭車8両込の編成というjね。当社は２０２３年６月末を以てキハ８５系の運転を終了し、７月１日（土）よりキハ８５系で運転をしていた全ての列車を新型車両ＨＣ８５系に統一します。１９８９年のデビュー以来、特急...
【鉄道ニュース】台湾高速鉄道にJR東海 N700S系導入が決定！！[2023年3月15日報道]
台湾高速鉄道、というか台湾新幹線でJR東海のN700S系が導入されることがわかりました！デザインなどは全く不明ですが、プレスリリースなどで公開されたら早速ペーパークラフトで作る予定です。
【鉄道ニュース】JR東海のキハ85、京都丹後鉄道に譲渡へ！運行は23年度予定[2023年3月7日報道]
去就が心配されていたキハ85系気動車が丹鉄（京都丹後鉄道）へ譲渡されるとの報道がありました。ＪＲ東海の特急「ひだ」や「南紀」として活躍し、年内に定期運行を終える気動車「キハ８５系」の一部車両が、京都丹後鉄道（京都府）に譲渡されることが分かった。早ければ２０２３年度中にも京都府内などで運行を始める。東海地方で活躍した特急車両が関西で「第二の人生」を歩む。詳細はこちらから（プレスリリース・お知らせ）キ...
【鉄道ニュース】キハ85、いよいよ引退へ…ＪＲ高山線ダイヤ改正[2023年3月18日]
かねてよりニュースで出ていますように、いよいよキハ85が引退ですね。4月に臨時運用もあるようですが、定期としては3月18日が最終だそうで。３月１８日のダイヤ改正で、ＪＲ高山線の特急「ひだ」の定期列車が、新型のハイブリッド車両ＨＣ８５系に統一される。これまで３０年以上にわたり親しまれてきた気動車キハ８５系の引退が迫り、高山線沿線では連日、多くのファンがその勇姿をカメラに収めている。詳細はこちらから（...
【鉄道ニュース】「ＥＸグリーンプラスワン」の発売について[2023年4月8日～6月30日]
新幹線のぞみで2席を一人で使うサービスが開始（期間限定）することがわかりました。ゆったりと使いたいとか、移動中に仕事をしたいというような用途を想定している模様。東海道新幹線のネット予約＆チケットレス乗車サービスであるＥＸサービス（「スマートＥＸ」及び「エクスプレス予約」）では、個人会員及び一部の法人会員（※）の皆様を対象に、新たなサービスとして、グリーン車を１名でご利用される際に隣の座席も含めて２...
【鉄道ニュース】臨時快速「家康公 出世の街浜松」号の運転[2023年3月19日]
2023年の大河ドラマ「どうする家康 」にちなんだウォーキングイベントと、それに合わせた臨時列車が運転されることがわかりました。ＪＲ東海では、３月１９日（日）浜松駅スタートの「さわやかウォーキング」を開催します。オープンしたばかりの「どうする家康 浜松 大河ドラマ館」や家康公ゆかりの地等に立ち寄るコースです。また当日は、臨時快速「家康公 出世の街浜松」号を運転します。特製ヘッドマークを付けて運転す...
【鉄道ニュース】おなじみの新幹線のチャイム「AMBITIOUS JAPAN!」が変更へ……[2023年夏頃]
新幹線といえばこれ！という「AMBITIOUS JAPAN!」のチャイムが変更されることがわかりました。「会いにいこう」キャンペーンの展開について日頃より東海道新幹線をご利用いただいているビジネスパーソンの皆様への感謝と応援の思いを込めて、「会いにいこう」キャンペーンを展開します。（中略）夏頃、新幹線の車内チャイムを楽曲「会いにいこう」に切り替えていく予定です。詳細はこちらから（プレスリリース・お...
【鉄道ニュース】ドクターイエロー体験乗車イベント開催へ！東京・大阪駅間の走行を体験できる神イベントに[2023年3月22日・23日]
なんと！！ドクターイエローに体験乗車できるイベントが開催されることがわかりました！！東海道新幹線のネット予約＆チケットレス乗車サービスであるＥＸサービス※は、２００１年９月のサービス開始以降、利便性の向上に努めながら、山陽新幹線、九州新幹線にもサービスエリアを拡大し、２０２２年１２月２４日に会員及び登録者数が１，０００万人に到達しました。これまでのご愛顧に感謝し、ＥＸサービス会員の皆様を対象に、キ...
JR東海 KRC1000形 操重車
JR東海 313系8000番台 「名古屋おもてなし武将隊」
JR東海身延線
JR東海身延線>>JR東海■起点：富士駅 ～ ■終点：甲府駅 |■路線長：88.4 | ■駅数39駅■開業：1913年7月20日 ｜■廃止：■電化方式：直流1500V架空電車線方式■軌間： 1067 mm■通称：JR東海身延線の鉄道車両JR東海身延線の関連商品をアマゾンで探す
JR東海太多線
JR東海太多線>>JR東海■起点：多治見駅 ～ ■終点：美濃太田駅 |■路線長：17.8 | ■駅数8駅■開業：1918年12月28日 ｜■廃止：■電化方式：全線非電化■軌間： 1067 mm■通称：JR東海太多線の鉄道車両JR東海太多線の関連商品をアマゾンで探す
JR東海道本線
JR東海道本線>>JR東海■起点：東京駅 ～ ■終点：神戸駅 |■路線長：589.5 | ■駅数186駅■開業：1872年10月14日 ｜■廃止：■電化方式：直流1500V架空電車線方式■軌間： 1067 mm■通称：東海道線（東京駅 - 米原駅間）、京浜東北線（東京駅 - 横浜駅間の電車線）、美濃赤坂線（大垣駅 - 美濃赤坂駅間）、新垂井線（大垣駅 - 関ケ原駅間）、琵琶湖線（米原駅 - 京都...
JR京都線
JR京都線>>JR東海■起点：京都駅 ～ ■終点：大阪駅 |■路線長：42.8 km | ■駅数17駅（貨物駅2駅除く）■開業：1876年7月26日 ｜■廃止：■電化方式：直流1500V架空電車線方式■軌間： 1067 mm■通称：JR西日本が管轄し、京都府京都市の京都駅から大阪府大阪市の大阪駅までの東海道本線の愛称が「JR京都線」です。1988年3月13日から使われており、近鉄や阪急と区別する...
JR東海飯田線
JR東海飯田線>>JR東海■起点：豊橋駅 ～ ■終点：辰野駅 |■路線長：195.7 | ■駅数94駅■開業：1897年7月15日 ｜■廃止：■電化方式：直流1500V架空電車線方式■軌間： 1067 mm■通称：JR東海飯田線の鉄道車両JR東海飯田線の関連商品をアマゾンで探す
JR東海武豊線
JR東海武豊線>>JR東海■起点：大府駅 ～ ■終点：武豊駅 |■路線長：19.3 | ■駅数10駅■開業：1886年3月1日 ｜■廃止：■電化方式：直流1500V架空電車線方式■軌間： 1067 mm■通称：愛知県大府市の大府駅から知多郡武豊町の武豊駅を結ぶ路線です。1886年に東海道線建設用の資材輸送用に建設されたという歴史があります。JR東海武豊線の鉄道車両JR東海武豊線の関連商品をアマゾ...
JR東海名松線
JR東海名松線>>JR東海■起点：松阪駅 ～ ■終点：伊勢奥津駅 |■路線長：43.5 | ■駅数15駅■開業：1929年8月25日 ｜■廃止：■電化方式：全線非電化■軌間： 1067 mm■通称：JR東海名松線の鉄道車両JR東海名松線の関連商品をアマゾンで探す
東海道新幹線
東海道新幹線>>JR東海■起点：東京駅 ～ ■終点：新大阪駅 |■路線長：515.4 | ■駅数17駅■開業：1964年10月1日 ｜■廃止：■電化方式：交流25000V・60 Hz架空電車線方式■軌間： mm■通称：東京都の東京駅から大阪府大阪市の新大阪駅までを結ぶ新幹線です。世界で最初となる高速鉄道専用路線で、日本の東西を結ぶ重要な鉄道路線となっています。東海道新幹線の鉄道車両東海道新幹線...
JR神戸線
JR神戸線>>JR東海■起点：大阪駅 ～ ■終点：姫路駅 |■路線長：87.9 km | ■駅数40駅■開業：1874年5月11日 ｜■廃止：■電化方式：直流1500 V架空電車線方式■軌間： 1067 mm■通称：JR神戸線の鉄道車両JR神戸線の関連商品をアマゾンで探す