名古屋鉄道 モ570形 導入時
名古屋鉄道 モ570形 導入時基礎データ■全長 12.3m 全高 4 全幅 2.23m■軌間：1067mm■最高速度：km/h■運用・登場年：1950■廃止・引退年：■製造数：■電力方式：直流600V（架空電車線方式）■台車：住友金属工業KS-40J■機関（エンジン・電動機）：直流直巻電動機 MT60A■制御・変速：間接非自動進段制御1950年に導入された名鉄岐阜市内線の路面電車車両です。都電60...
名古屋電鉄
名古屋鉄道 モ570形 「ちんちんビール電車」
名古屋鉄道 モ570形 「ちんちんビール電車」基礎データ■全長 12.3m 全高 4 全幅 2.23m■軌間：1067mm■最高速度：km/h■運用・登場年：■廃止・引退年：■製造数：■電力方式：直流600V（架空電車線方式）■台車：住友金属工業KS-40J■機関（エンジン・電動機）：直流直巻電動機 MT60A■制御・変速：間接非自動進段制御1950年に導入された名鉄岐阜市内線の路面電車車両です。...
名古屋鉄道 モ570形 後期色
名古屋鉄道 モ570形 後期色基礎データ■全長 12.3m 全高 4 全幅 2.23m■軌間：1067mm■最高速度：km/h■運用・登場年：1950■廃止・引退年：■製造数：■電力方式：直流600V（架空電車線方式）■台車：住友金属工業KS-40J■機関（エンジン・電動機）：直流直巻電動機 MT60A■制御・変速：間接非自動進段制御1950年に導入された名鉄岐阜市内線の路面電車車両です。都電60...
名古屋鉄道 モ570形 旧塗装
名古屋鉄道 モ570形 旧塗装基礎データ■全長 12.3m 全高 4 全幅 2.23m■軌間：1067mm■最高速度：km/h■運用・登場年：1950■廃止・引退年：■製造数：■電力方式：直流600V（架空電車線方式）■台車：住友金属工業KS-40J■機関（エンジン・電動機）：直流直巻電動機 MT60A■制御・変速：間接非自動進段制御1950年に導入された名鉄岐阜市内線の路面電車車両です。都電60...
名古屋鉄道 モ600形 初期塗装
名古屋鉄道 モ600形 初期塗装基礎データ■全長 14.89m 全高 3.92 全幅 2.23m■軌間：1067mm■最高速度：km/h■運用・登場年：1970■廃止・引退年：■製造数：■電力方式：直流600V・1500V（架空電車線方式・複電圧）■台車：D12■機関（エンジン・電動機）：直流直巻電動機 TDK-516-E■制御・変速：間接非自動進段制御名古屋鉄道が美濃町線向けに1970年に製造し...
名古屋鉄道 モ600形
名古屋鉄道 モ600形基礎データ■全長 14.89m 全高 3.92 全幅 2.23m■軌間：1067mm■最高速度：km/h■運用・登場年：1970■廃止・引退年：■製造数：■電力方式：直流600V・1500V（架空電車線方式・複電圧）■台車：D12■機関（エンジン・電動機）：直流直巻電動機 TDK-516-E■制御・変速：間接非自動進段制御名古屋鉄道が美濃町線向けに1970年に製造した電車です...
名古屋鉄道 ホキ80形
名古屋鉄道 ホキ80形基礎データ国鉄が1958年から製造した30トン積みのホッパ車です。ホキ700形の改良型で砕石（バラスト）の散布用として使用されました。2001年にJR東海から6両を譲り受けたものです。後に総括制御用の引き通し線の改造が行われています。■車体サイズ全長:13.3m |全高:2.9m |全幅:2.74m軌間:1067mm■最高速度75km/h75■運用年2001年～2001?■製...
名古屋電鉄 モ760形
名古屋電鉄 モ760形基礎データ■全長 m 全高 全幅 m■軌間：mm■最高速度：km/h■運用・登場年：■廃止・引退年：■製造数：■電力方式：■台車：■機関（エンジン・電動機）：■制御・変速：1926年から製造された瀬戸電鉄の車両です。名古屋鉄道との合併後、モ760に改番されました。🎨車両の色✅運行データ名古屋電鉄🚃運用路線（一部）・・・・・🚅使用される列車名ペーパークラフト展開図🔑パスワード...
名古屋電気鉄道 デシ500形
名古屋電気鉄道 デシ500形基礎データ■全長 10m 全高 3.5 全幅 2.4m■軌間：mm■最高速度：km/h■運用・登場年：1912-1938■廃止・引退年：■製造数：■電力方式：■台車：■機関（エンジン・電動機）：■制御・変速：名鉄の前身である名古屋電気鉄道が1912年に導入した木造電車です。市内線のために増備目的に製造された車両です。🎨車両の色✅運行データ名古屋電鉄🚃運用路線（一部）・・...