軌間1435mm
レールロジックス 1600形（RAILLOGIX Class 1600）
フサ・トランスポーテーション 1600形1609（HUSA Class 1600）
LOCONベネルクスBV 1600形（LOCON Benelux BV Class 1600）
西日本鉄道 1000形（軌道線） 初代塗装
大阪メトロ 30000A系 中央線
JR九州 N700S系 新幹線 「GO WEST号」
ストックトンレール 1600形（Strukton Rail Class 1800）
オランダ鉄道 1600形（NS Class 1600）
キャプトレイン 1600形（CAPTRAIN Class 1600）
DBカーゴ 1600形（DB Cargo Class 1600）
DBカーゴ 1600形1612（DB Cargo Class 1600）
DBカーゴ 1600形 Railion色（NS Class 1600）
レールアドベンチャー 1600形（rail adventure Class 1600）
LOCONベネルクスBV 1800形1830（LOCON Benelux BV Class 1800）
オランダ鉄道 DD-AR型 （NS DD-AR）
オランダ鉄道 1600形 「NS Cargo」（NS Class 1600）
鹿児島市交通局 2100形
鹿児島市交通局 9500形 「スプラトゥーン3」
鹿児島市交通局 2100形 「しろやま」
鹿児島市交通局 2100形 「さくらじま」
阪急電鉄 1300系 「古都」
名古屋市営地下鉄 250形
名古屋市営地下鉄 250形基礎データ■全長 15.5m 全高 3.4 全幅 2.5m■軌間：1435mm■最高速度：65km/h■運用・登場年：1905年6月5日■廃止・引退年：■製造数：40両■電力方式：直流600V（第三軌条方式）■台車：KH-46■機関（エンジン・電動機）：直流直巻電動機■制御・変速：抵抗制御名古屋市地下鉄東山線で運用されていた地下鉄車両です。1983年より中間車である700...
阪急電鉄 8000系 デザイン案1
阪急電鉄 8000系 デザイン案2
名古屋市営地下鉄 200形 前期車
名古屋市営地下鉄 200形 前期車基礎データ■全長 15.5m 全高 3.4 全幅 2.5m■軌間：1435mm■最高速度：65km/h■運用・登場年：1964年12月1日■廃止・引退年：1990年8月1日■製造数：40両■電力方式：直流600V（第三軌条方式）■台車：KH-46■機関（エンジン・電動機）：直流直巻電動機■制御・変速：抵抗制御名古屋市地下鉄東山線で運用されていた地下鉄車両です。19...
名古屋市営地下鉄 200形 後期車
名古屋市営地下鉄 200形 後期車基礎データ■全長 15.5m 全高 3.4 全幅 2.5m■軌間：1435mm■最高速度：65km/h■運用・登場年：1964年12月1日■廃止・引退年：1990年8月1日■製造数：40両■電力方式：直流600V（第三軌条方式）■台車：KH-46■機関（エンジン・電動機）：直流直巻電動機■制御・変速：抵抗制御名古屋市地下鉄東山線で運用されていた地下鉄車両です。19...
名古屋市営地下鉄 500形
名古屋市営地下鉄 500形基礎データ■全長 15.5m 全高 3.4 全幅 2.5m■軌間：1435mm■最高速度：65km/h■運用・登場年：1905年5月16日■廃止・引退年：1905年6月10日■製造数：40両■電力方式：直流600V（第三軌条方式）■台車：日立製作所KH-10B形■機関（エンジン・電動機）：直流直巻電動機■制御・変速：抵抗制御名古屋市営地下鉄の東山線用に導入された地下鉄車両...
名古屋市営地下鉄 100形 前期車
名古屋市営地下鉄 100形 前期車基礎データ■全長 15.5m 全高 3.4 全幅 2.5m■軌間：1435mm■最高速度：65km/h■運用・登場年：1957年11月15日■廃止・引退年：1988年7月1日■製造数：40両■電力方式：直流600V（第三軌条方式）■台車：日立製作所KH-10A■機関（エンジン・電動機）：直流直巻電動機■制御・変速：抵抗制御1957年の名古屋市営地下鉄の東山線開業用...
名古屋市営地下鉄 5050系
名古屋市営地下鉄 5050系基礎データ■全長 15.5m 全高 3.4 全幅 2.5m■軌間：1435mm■最高速度：65km/h■運用・登場年：1992年5月17日■廃止・引退年：■製造数：27編成162両■電力方式：直流600V（第三軌条方式）■台車：ボルスタレス式空気ばね台車日車製ND716A・ND716AT■機関（エンジン・電動機）：かご形三相誘導電動機■制御・変速：VVVFインバータ制御...