北陸鉄道 モハ3000系 初期車
北陸鉄道 モハ3000系 初期車基礎データ■全長 m 全高 全幅 m■軌間：mm■最高速度：km/h■運用・登場年：■廃止・引退年：■製造数：■電力方式：■台車：■機関（エンジン・電動機）：■制御・変速：1963年の衝突事故の復旧のため大きく更新された車両です。初期は非貫通型の前面形状でしたが、のちの改良工事で貫通型となりました🎨車両の色 ✅運行データ北陸鉄道北陸鉄道は石川県で鉄道とバス路線を保...
北陸鉄道 8000系8800番台
万葉線 デ7000形 「万葉令和号」
JR北海道 キハ150形0番台 旭川色
近江鉄道 800系 「ダイドー」2003
熊本市交通局 5000形
JR北海道 キハ183系 「オホーツク」
国鉄 キハ183系900番台 「オホーツク」
万葉線 デ7070形 「テンプスタッフ」
万葉線 デ7070形 「テンプスタッフ」基礎データ■全長 12.5m 全高 3.2 全幅 2.44m■軌間：mm■最高速度：km/h■運用・登場年：1967-■廃止・引退年：■製造数：■電力方式：■台車：■機関（エンジン・電動機）：■制御・変速：1967年に製造された路面電車車両です。デ7000形の窓や座席配置を変更し、定員数を増加させています。🎨車両の色 ✅運行データ万葉線富山県高岡市と射水市を...
万葉線 デ7070形 「コカ・コーラ」
万葉線 デ7070形 「コカ・コーラ」基礎データ■全長 12.5m 全高 3.2 全幅 2.44m■軌間：mm■最高速度：km/h■運用・登場年：1967-■廃止・引退年：■製造数：■電力方式：■台車：■機関（エンジン・電動機）：■制御・変速：1967年に製造された路面電車車両です。デ7000形の窓や座席配置を変更し、定員数を増加させています。🎨車両の色 ✅運行データ万葉線富山県高岡市と射水市を結...
万葉線 デ7070形 「居酒屋八五郎」
万葉線 デ7070形 「居酒屋八五郎」 画像出典：wikipedia基礎データ1967年に製造された路面電車車両です。デ7000形の窓や座席配置を変更し、定員数を増加させています。■車体サイズ長さ12.5m高さ3.2m幅2.44m軌間mm■最高速度40km/h■運用年📅1967～1967?■製造数🚃6両■■■■■■■電力方式 直流600V（架空電車線方式）■台車N-110B■機関（エンジン・電動機...
万葉線 デ7000形 旧加越能色
万葉線 デ7000形 旧加越能色基礎データ■全長 12.5m 全高 3.2 全幅 2.44m■軌間：mm■最高速度：km/h■運用・登場年：2016■廃止・引退年：■製造数：■電力方式：■台車：■機関（エンジン・電動機）：■制御・変速：万葉線の前身である加越能鉄道が保有していた路面電車です。富山地方鉄道デ7000形とほぼ同一の設計となっています。2016年8月に登場した旧加越能鉄道の復刻色です。🎨...
JR北海道 キハ183系 「ニセコエクスプレス」ロゴあり
JR北海道 キハ142形「快速ミッドナイト」
JR西日本 213系 クロ212-5
JR西日本 213系 クロ212-4
JR西日本 213系 クロ212-3
JR西日本 213系 クロ212-2
JR北海道 キハ183系 「まりも」
JR北海道 キハ183系 「スーパーとかち」
JR北海道 キハ183系 団体列車
山鹿温泉鉄道 キハ102形
山鹿温泉鉄道 キハ101形
JR西日本 213系 「ラ・マル・ド・ボァ」
国鉄 キハ183系 「オホーツク」
JR北海道 キハ183形 「ニセコエクスプレス」
黒部峡谷鉄道 EDS形
万葉線 デ5010形
万葉線 デ5010形基礎データ■全長 m 全高 全幅 m■軌間：mm■最高速度：km/h■運用・登場年：1950-■廃止・引退年：■製造数：■電力方式：■台車：■機関（エンジン・電動機）：■制御・変速：1950年に導入された富山地方鉄道の路面電車です。加越能鉄道でも運用され、後に万葉線の除雪用車両としても使用されました。🎨車両の色 ✅運行データ万葉線富山県高岡市と射水市を結ぶ高岡軌道線、新湊港線...
万葉線 除雪モーターカー
万葉線 除雪モーターカー基礎データ■全長 m 全高 全幅 m■軌間：mm■最高速度：km/h■運用・登場年：■廃止・引退年：■製造数：■電力方式：■台車：■機関（エンジン・電動機）：■制御・変速：万葉線の前身である加越能鉄道が保有していた路面電車です。富山地方鉄道デ7000形とほぼ同一の設計となっています。🎨車両の色 ✅運行データ万葉線富山県高岡市と射水市を結ぶ高岡軌道線、新湊港線を運営する第三...