JR北海道 キハ183系1500番台 「北斗」
JR北海道 キハ183系5100番台 「クリスタルエクスプレス トマム・サホロ」
JR西日本 213系クハ212-103 改造車
JR東海 213系5000番台
JR西日本 213系0番台
JR西日本 213系 クロ212-1
JR西日本 213系「スーパーサルーンゆめじ」
JR北海道 キハ183系「ノースレインボーエクスプレス」
JR北海道 キハ183系 「とかち」
JR北海道 キハ183系 「ANAビッグスニーカートレイン」
JR北海道 キハ183系5000番代 「日本ハムファイターズ」
木曽森林鉄道 C4型
木曽森林鉄道 C4型基礎データ■全長 m 全高 全幅 m■軌間：mm■最高速度：km/h■運用・登場年：■廃止・引退年：■製造数：■電力方式：■台車：■機関（エンジン・電動機）：■制御・変速：木曽森林鉄道で使用されていた酒井工作所製のディーゼル機関車です。🎨車両の色 ✅運行データ木曽森林鉄道木曽森林鉄道は長野県の木曽谷国有林からの木材搬出のために建設、運行された森林鉄道です。1916年に工事開始...
黒部峡谷鉄道 DD24形
黒部峡谷鉄道 EDV形
黒部峡谷鉄道 EDM形
黒部峡谷鉄道 EDR形
万葉線 デ7000形 標準塗装
万葉線 デ7000形 標準塗装基礎データ■全長 12.5m 全高 3.2 全幅 2.44m■軌間：mm■最高速度：km/h■運用・登場年：■廃止・引退年：■製造数：■電力方式：■台車：■機関（エンジン・電動機）：■制御・変速：万葉線の前身である加越能鉄道が保有していた路面電車です。富山地方鉄道デ7000形とほぼ同一の設計となっています。🎨車両の色 ✅運行データ万葉線富山県高岡市と射水市を結ぶ高岡軌...
万葉線 MLRV1000系 「ドラえもん電車」
万葉線 MLRV1000系 「ドラえもん電車」基礎データ■全長 18.4m 全高 3.74 全幅 2.4m■軌間：1067mm■最高速度：40km/h■運用・登場年：2012年■廃止・引退年：■製造数：6編成■電力方式：直流600V（架空電車線方式）■台車：独立車輪式ボルスタレス台車■機関（エンジン・電動機）：かご形三相誘導電動機■制御・変速：IGBT-VVVFインバータ制御新潟トランシス社製の2...
万葉線 MLRV1000系 「アイトラム」
万葉線 MLRV1000系 「アイトラム」基礎データ■全長 18.4m 全高 3.74 全幅 2.4m■軌間：1067mm■最高速度：40km/h■運用・登場年：2003年 - 2009年■廃止・引退年：■製造数：6編成■電力方式：直流600V（架空電車線方式）■台車：独立車輪式ボルスタレス台車■機関（エンジン・電動機）：かご形三相誘導電動機■制御・変速：IGBT-VVVFインバータ制御新潟トラン...
近江鉄道 800系
お手軽！ケーブルカー路線の情景クラフト
実は先日の車両基地ジオラマが結構な反響を呼んでおります。 お手軽！印刷するだけ！ 車両基地用の情景シート 印刷するだけのシートなんですけれども、これを使うと本当に鉄道車両が生き生きとしているように見えてきます。 やはりペパクラ車両ではなくジオラマとしても楽しめるコンテンツは求められているのか？と思ったり。確かに情景作って飾るのも楽しいですしね。 ケーブルカーが好き 話は変わって実は私、ケーブルカー...
京阪電鉄 8000系 「義経」 弁慶編成
京阪電鉄 8000系 「義経」 静編成
京阪電鉄 8000系 「義経」 義経編成
名古屋鉄道 6000系 2次車
名古屋鉄道 6000系 2次車基礎データ■全長 18.9m 全高 3.88 全幅 2.73m■軌間：1067mm■最高速度：100km/h■運用・登場年：1977■廃止・引退年：■製造数：■電力方式：直流1500V（架空電車線方式）■台車：住友金属工業 FS398・FS098■機関（エンジン・電動機）：東洋電機 TDK-8050A■制御・変速：抵抗制御名古屋鉄道の通勤型電車です。1976年にラッシ...
名古屋鉄道 6000系 1次車
名古屋鉄道 6000系 1次車基礎データ■全長 18.9m 全高 3.88 全幅 2.73m■軌間：1067mm■最高速度：100km/h■運用・登場年：1976■廃止・引退年：■製造数：■電力方式：直流1500V（架空電車線方式）■台車：住友金属工業 FS398・FS098■機関（エンジン・電動機）：東洋電機 TDK-8050A■制御・変速：抵抗制御名古屋鉄道の通勤型電車です。1976年にラッシ...
京阪電鉄 700形 「ちはやふる」
京阪電鉄 13000系
