鉄道での復旧ではなく専用バス路線としての転換を決めた日田彦山線。
おそらく多くの鉄道関係者がその成果に注目しているはずです。
ちなみにその熱視線は当然ながら車両メーカーも同じでして……
福岡県(知事：服部 誠太郎）、Commercial Japan Partnership Technologies 株式会社（以下ＣＪＰＴ、本社：東京都文京区、代表取締役社長：中嶋 裕樹）、九州旅客鉄道株式会社(以下 JR 九州、本社：福岡市博多区、代表取締役社長執行役員：古宮 洋二)は、2023 年夏頃開業予定のＢＲＴひこぼしライン（正式名称：日田彦山線ＢＲＴ）において、環境にやさしい次世代エネルギーである水素を活用した燃料電池小型バス(以下ＦＣ小型バス)の実証運転を実施することに合意しました。
ひこぼしラインの6色目！
JR九州 BRTひこぼしライン トヨタコースターFCV 織姫カラー
pepar.net
2023.02.10
環境負荷が低いとされる水素エネルギー。今回の実証実験で大きな成果を残せたなら、もしかすると今後の公共交通への導入に弾みがつくかもしれませんね。
個人的には可愛いカラーリングなので鉄道グッズとしてこれは揃えたいところ。
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