鉄道車両
国鉄 153系 「比叡」
JR西日本 221系 「お茶の京都トレイン」
JR東日本 E127系 南武線
JR西日本 583系 「シュプール号」
JR東日本 キハ48形 「クルージングトレイン」
多摩都市モノレール 1000系 「乗車人数累計10億人」
弘南鉄道 7000系 「アート列車」
名古屋鉄道 ホキ80形
名古屋鉄道 ホキ80形基礎データ国鉄が1958年から製造した30トン積みのホッパ車です。ホキ700形の改良型で砕石（バラスト）の散布用として使用されました。2001年にJR東海から6両を譲り受けたものです。後に総括制御用の引き通し線の改造が行われています。■車体サイズ全長:13.3m |全高:2.9m |全幅:2.74m軌間:1067mm■最高速度75km/h75■運用年2001年～2001?■製...
箱根ロープウェイ ゴンドラ 1枚扉 赤
韓国鉄道公社 7300形(KoRail type 7300)
韓国鉄道公社 7300形 旧塗装(KoRail type 7300)
韓国鉄道公社 7300形 「ウェスト・ゴールド・トレイン」(KoRail type 7300 West Gold Train)
万葉線 デ7070形 標準塗装
万葉線 デ7070形 標準塗装 画像出典：wikipedia基礎データ1967年に製造された路面電車車両です。デ7000形の窓や座席配置を変更し、定員数を増加させています。■車体サイズ長さ12.5m高さ3.2m幅2.44m軌間mm■最高速度40km/h■運用年📅1967～1967?■製造数🚃6両■■■■■■■電力方式 直流600V（架空電車線方式）■台車N-110B■機関（エンジン・電動機）NE-...
上毛鉄道 ホキ1形
上毛鉄道 ホキ1形 画像出典：wikipedia基礎データ1962年製造の国鉄ホキ800形とほぼ同一設計のホッパ貨車です。1987年2両を譲受し、現在もバラスト散布などの工事に使用されています。■車体サイズ全長:13.3m |全高:2.9m |全幅:2.74m軌間:1067mm■最高速度75km/h75■運用年1987年～1987?■製造数2両（譲受）■■■電力方式■台車TR41C■機関（エンジン...
韓国鉄道公社 ムグンファ号型 木目客車 後期型(KoRail Mugunghwa Coach)
韓国鉄道庁 7100形 初期色(Korean National Railroad type 7100)
JR北海道 キハ56形550番台
韓国鉄道公社 ムグンファ号型 木目客車 初期型(KoRail Mugunghwa Coach)
箱根ロープウェイ ゴンドラ 1枚扉 白
箱根ロープウェイ ゴンドラ 1枚扉 青
松浦鉄道 MR-600形 「パーソルワークスデザイン」
JR九州 BRTひこぼしライン トヨタコースターFCV 織姫カラー
JR九州 457系 「快速ひむか」
東武鉄道 ホキ1形
東武鉄道 ホキ1形基礎データ1962年製造の国鉄ホキ800形とほぼ同一設計のホッパ貨車です。バラスト輸送などに使用されていました。東武鉄道全線で運用されましたが1990年までに全廃となりました。■車体サイズ全長:13.3m |全高:2.9m |全幅:2.74m軌間:1067mm■最高速度75km/h75■運用年1962年～1990年19621990■製造数4■電力方式■台車TR41C■機関（エンジ...
JR北海道 H100形 量産車 「DECMO」
蒲原鉄道 モハ31形
秩父鉄道 ホキ1形
小田急電鉄 2300形 登場時塗装
