南海電鉄 2270系
基礎データ
■全長 17.7m 全高 4
全幅 2.7m
■軌間：1067mm
■最高速度：60km/h
■運用・登場年：1964
■廃止・引退年：1998
■製造数：
■電力方式：直流1500V（架空電車線方式）
■台車：住友金属工業製 FS17
■機関（エンジン・電動機）：
■制御・変速：東洋電機製 ACD-10
全幅 2.7m
■軌間：1067mm
■最高速度：60km/h
■運用・登場年：1964
■廃止・引退年：1998
■製造数：
■電力方式：直流1500V（架空電車線方式）
■台車：住友金属工業製 FS17
■機関（エンジン・電動機）：
■制御・変速：東洋電機製 ACD-10
2270系は支線用の通勤型電車です。2両編成単独運用を前提としているため、正面貫通路の貫通幌が撤去されています。南海の支線や貴志川線、和歌山電鉄で運用されています。貴志川線用は前面非貫通化、ワンマン運転対応工事、側面方向幕の撤去などの改造がされています。
🎨車両の色
✅運行データ
南海電鉄
南海電鉄は大阪の難波と和歌山、関西国際空港、高野山を結ぶ鉄道を経営する関西の大手私鉄。総営業キロは154.0km。創業は1884年。純民間資本として現存する日本最古の私鉄として知られています。
🚃運用路線（一部）
・・・・・
🚅使用される列車名
ペーパークラフト展開図
🔑パスワードは2174
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